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　　SBS改性熱瀝青防水粘結(jié)層是用高劑量SBS (含量6% ) 改性瀝青制成。采用智能型瀝青灑布車，車輛由計(jì)算機(jī)控制全部灑布過程，具備計(jì)算機(jī)控制操作系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、循環(huán)壓力噴射系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及瀝青泵入口過濾裝置等。大面積施工前進(jìn)行小面積試灑，確定車輛行走速度、撒布寬度、噴管高度、泵量等灑布車工作參數(shù)，確定準(zhǔn)確的滿足要求的瀝青灑布量。

　　SBS改性瀝青防水粘結(jié)層，充分發(fā)揮瀝青混凝土鋪裝層與水泥混凝土橋面板的復(fù)合作用，改善橋面板與鋪裝層的受力情況;用作應(yīng)力吸收層減少鋪裝層內(nèi)應(yīng)力，延長橋梁使用壽命。

　　適用于高速公路、橋梁及城市立交橋，采用瀝青混凝土鋪裝層的橋面防水層。

　　施工工藝

　　1. 基層清理：用鋼刷及吹風(fēng)機(jī)將灰塵、石屑、砂料清除干凈，確?；炷翗蛎驿佈b表面無浮漿、油污、灰塵并保持干燥，有條件的應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行噴 砂、鑿毛處理，以增加SBS改性瀝青與基層的粘結(jié)，確保不產(chǎn)生滑移。

　　2. SBS改性瀝青用運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，瀝青噴灑溫度不應(yīng)低于150～170℃，撒布量每平米1.1～1.3㎏/㎡。瀝青撒布量確定后撒布精度應(yīng)為±2%，滿鋪路面，瀝青應(yīng)均勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團(tuán)堆積。

　　3. 在瀝青撒布起步、終止部位，應(yīng)鋪彩條布或用其他手段，接多余瀝青，防止對(duì)路面污染。

　　4. 噴灑瀝青后有空白和缺邊時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑;當(dāng)有瀝青聚積時(shí)應(yīng)刮除。

　　5. 每趟灑布的瀝青應(yīng)保持接茬處搭接良好，不允許出現(xiàn)明顯的空白和瀝青聚積。

　　6. 撒布完成后，采用輕型膠輪壓路機(jī)排壓。